Markarbete för parkeringsyta vid industrifastighet i Torshälla

Markarbete för parkeringsyta vid industrifastighet i Torshälla genomfördes för att skapa en mer hållbar och lättskött uppställningsyta för personbilar och lättare transportfordon. Den befintliga marken bestod till stor del av ojämna gruspartier med lokala sättningar och bristfällig avrinning, vilket gav stående vatten efter regn. Ytan byggdes om från grunden med ny överbyggnad, tydligare nivåer och slitlager anpassat för daglig trafik.

Så byggdes parkeringsytan upp från undergrund till färdig yta

Arbetet inleddes med utsättning av nivåer och avgränsning av den nya parkeringsytan mot fasad, körstråk och intilliggande grönytor. Den färdiga ytan omfattade cirka 280 m². Befintligt ytskikt schaktades bort tillsammans med mjuka och uppfuktade massor där bärigheten var otillräcklig. På flera partier behövde schakten gå djupare än först planerat eftersom underlaget innehöll inblandning av finmaterial som höll kvar vatten. Efter urgrävning lades geotextil ut för att skilja överbyggnaden från undergrunden och minska risken för framtida materialvandring.

Bärlager och höjdsättning

Överbyggnaden byggdes sedan upp i skikt med krossmaterial som packades successivt. Ett förstärkningslager lades där marken varit som svagast, följt av bärlager i fraktionen 0-32. Packningen utfördes i flera omgångar för att få jämn densitet över hela ytan och för att undvika lokala svackor vid framtida belastning. Lutning sattes för att leda vatten bort från byggnaden och vidare mot avvattningspunkt. Fallet hölls genomgående kring 1:50, vilket gav avrinning utan att ytan upplevdes brant vid parkering eller gångpassager.

Kanter, avvattning och slitlager

För att hålla ihop ytan monterades kantstöd längs utsatta sidor där material annars riskerade att vandra ut i anslutande körbana. Vid den lägsta delen justerades avvattningen med ränna och anslutning till befintlig dagvattenlösning. Arbetet anpassades till Boverket och BBR när det gällde nivåövergångar mot entrézon och gångstråk, så att vatten inte styrdes mot byggnaden. Som slitlager lades ett välgraderat krossgrus som gav en tät och stabil yta med god dränerande funktion. Efter slutlig justering vältades ytan en sista gång för att få rätt jämnhet och bärighet.

1. 1
   Schakt och rensning av underlag

   Ytan mättes in och det gamla gruset samt svaga massor schaktades bort. Underlaget rensades ned till fast nivå, och extra urgrävning gjordes i de delar där vatten tidigare blivit stående efter regn.

2. 2
   Uppbyggnad av överbyggnad

   Geotextil lades ut över hela schaktbotten innan förstärkningslager och bärlager fylldes på i omgångar. Varje skikt packades separat och nivåerna kontrollerades löpande för att få rätt fall mot avvattningen.

3. 3
   Montering av kanter och färdigställande

   Kantstöd sattes där ytan behövde låsas, avvattningen finjusterades och slitlagret fördelades jämnt över hela parkeringsytan. Efter slutpackning fick ytan en stabil struktur som tålde återkommande trafik och gav ett ordnat intryck runt industrifastigheten.